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北京第一个铁路遗址改造的公园——京张遗址公园一期，将于今年6月底正式运营。二期工程争取于今年年底报发改委审批，明年开工建设。

昨天上午，北京青年报记者在京张铁路遗址公园一期现场看到，已经有不少居民推着婴儿车在这里遛弯儿。今年年初，京张铁路遗址公园一期C区刚刚开放试运行。“公园给附近的科研区和教学区提供了一个非常好的公共环境。”北京北林地景园林规划设计院副院长张璐介绍。

漫步在京张遗址公园一期里，铁路相关元素随处可见：地面上，铁轨纵横交错延伸向远方，与13号线相邻的铁轨处，停靠着两节老车厢，一个是机车，一个是餐车，餐车顶上有排烟口，以前可以提供餐食。不仅如此，公园还利用沿线旧铁轨、道岔、机车等，设置火车声响互动装置、火车转盘景观。目前，公园里最受年轻人青睐的打卡点是“清华园站”的老站台和一节“东方红2号”的绿皮车头。张璐介绍，“东方红2号”目前在全国仅存5辆。

张璐介绍，京张遗址公园一期充分体现了“历史传承、开放共享、凸显科创、集约利用、绿色生态”五大特点。公园全长9公里，南起北京北站，北至北五环，纵贯海淀，今年初试运行的一期C区长约1公里，面积约11.8公顷。目前，A区和B区正在紧张施工建设中，计划于今年6月底前竣工开放，届时整个京张遗址公园一期将实现正式运营。

北青报记者在园区看到，这里不仅绿地围绕，还新建了足球场、篮球场等体育设施。张璐介绍，园区新增11.8公顷绿地，新建联通东西的道路，形成贯通全线的跑步道、漫步道、自行车道“三道一绿”慢行空间，打造开放共享的城市公共空间；新建一座标准足球场、一座五人制足球场、两座篮球场、多个乒乓球场等体育设施，蹦床、攀爬网等儿童活动设施，打造可看、可用、可玩的城市公园。

漫步公园，随处可见的科技元素凸显了海淀科创特色。“移动盒子”的外观看上去好像一节集装箱货柜，停靠在铁轨之上，充电后可以在园区的轨道上来回移动，不同的车厢还可以组合在一起，形成一个更大的空间，“遗址公园里减少了实体的建筑数量，而是用这种‘移动盒子’替代，它承载了很多公园的服务功能，包括餐饮的售卖、娱乐休闲甚至医疗救护等。”张璐介绍。

目前，一期工程已进入收尾工作，京张铁路遗址公园正在开展南部沿线街道控规编制工作。未来它不仅将重塑海淀区城市骨架，还将以绿色公共空间建设带动区域城市更新，推进周边地区城市功能弥合，让城市面貌焕然一新，打造共治共享的典范。

摄影/本报记者 袁艺